Tidak semua baterai yang dijual untuk sepeda motor memiliki teknologi dan fungsi yang sama. SNI 4326:2025 menjadi standar teknis untuk baterai asam timbal yang sesuai lingkup kendaraan kategori L, terutama untuk starter, pengapian dan penerangan.
Kategori L dan penggunaan aki
Kategori L mencakup sepeda motor dan beberapa kendaraan roda tiga berdasarkan klasifikasi kendaraan. Rancangan mengacu pada tegangan nominal 6 V atau 12 V untuk aki starter kategori ini. Penggunaan pada ATV, jetski dan kendaraan khusus tertentu juga disebut dengan ketentuan cakupan produk.
Baterai traksi sepeda listrik atau baterai cadangan yang berbeda konstruksi dan klasifikasinya tidak boleh langsung disamakan dengan aki starter motor.
Flooded, high-performance flooded dan VRLA
Untuk aki motor, rancangan membedakan flooded battery, high-performance flooded battery dan valve-regulated lead-acid (VRLA). Istilah perdagangan seperti aki kering atau maintenance free perlu dikonfirmasi melalui datasheet karena tidak selalu menunjukkan klasifikasi teknis yang tepat.
Produsen sebaiknya mengirim kode tipe, teknologi, kapasitas, voltase, dimensi dan posisi terminal untuk setiap model.
Kapasitas C10 dan kelompok sampel
Dalam rancangan, rentang kapasitas untuk kategori L dipisahkan pada batas 7 Ah dengan metode kapasitas laju 10 jam (C10): sampai dengan 7 Ah atau lebih dari 7 Ah. Pembagian itu diterapkan menurut klasifikasi teknologi yang relevan.
Kelompok sampel tetap memerlukan pemeriksaan merek dan persyaratan keterwakilan. Jumlah model katalog bukan dasar tunggal penentuan biaya pengujian.
Dokumen untuk pabrik dan importir
Periksa legalitas produsen, sertifikat mutu, ISO 14001, kepemilikan merek, laporan uji yang ada, dan hubungan AR/importir jika pabrik di luar negeri. Foto label serta daftar model sebaiknya dikirim sebelum permohonan.
Untuk kegiatan impor, kelayakan AR atau importir harus dinilai secara terpisah dari spesifikasi aki motor.
Contoh model aki motor dan data yang sering kurang
Produk 12 V 5 Ah, 12 V 7 Ah dan 12 V 9 Ah dapat terlihat serupa dalam katalog. Namun rancangan menggunakan batas kapasitas 7 Ah dalam masing-masing klasifikasi teknologi. Artinya, model 9 Ah tidak otomatis dapat diwakili contoh 5 Ah atau 7 Ah.
Untuk model VRLA, pastikan apakah produk AGM atau gel dan apakah sistem katup serta penandaan sesuai spesifikasi. Kondisi pengiriman sampel juga penting: rancangan memuat batas umur sejak produksi untuk aki terisi elektrolit dan dry-charged, yang harus dikoordinasikan sebelum jadwal sampling.
Pertanyaan yang Sering Diajukan (FAQ)
Apakah aki motor 7 Ah dan 9 Ah satu kelompok?
Menurut pembagian kapasitas rancangan, keduanya berada di rentang berbeda jika klasifikasi teknologinya sama.
Apakah semua aki motor bertuliskan kering adalah VRLA?
Tidak otomatis. Jenis teknologinya harus dipastikan melalui data pabrik.
Artikel Terkait
- Jasa Sertifikasi SNI Aki Mobil dan Motor di Indonesia
- SNI Aki Mobil: Persyaratan SNI 38:2025
- Rancangan SNI Wajib Aki Kendaraan: Apa yang Perlu Disiapkan?
Konsultasi Sertifikasi SNI Aki Kendaraan
Kirimkan daftar model, informasi manufaktur, sertifikat mutu, dokumen merek, serta rencana AR atau importir untuk pemeriksaan awal. Biruni Consulting dapat membantu menilai persyaratan dan kesiapan dokumen sebelum pengajuan.
Catatan: ketentuan pemberlakuan SNI wajib aki yang dijelaskan sebagai rancangan perlu diperiksa kembali terhadap peraturan final dan tanggal berlakunya. Keputusan sertifikasi, hasil uji, serta waktu penyelesaian tidak dijamin.