Perusahaan aki di China yang ingin memasuki pasar Indonesia perlu memetakan kebutuhan sertifikasi sejak tahap persiapan ekspor. Persyaratan tidak hanya terkait produk, melainkan juga legalitas pabrik, sistem manajemen, pemegang merek, Perwakilan Resmi dan rencana importir di Indonesia.
Dokumen manufaktur dari China
Persiapkan dokumen pendirian dan izin manufaktur yang menyebut nama serta alamat legal perusahaan, bukti ruang lingkup produksi, ISO 9001 atau IATF 16949, ISO 14001, struktur organisasi dan proses produksi. Rancangan juga meminta informasi alat produksi, alat uji dan pengendalian mutu.
Dokumen legal tertentu memerlukan legalisasi sesuai mekanisme yang diatur serta terjemahan tersumpah ke Bahasa Indonesia. Jenis dokumen yang diterjemahkan berbeda menurut pasal, sehingga perlu diperiksa satu per satu.
Kepemilikan merek dan lisensi DJKI
Dalam skema merek produsen, merek kelas 9 menjadi bagian penting. Perwakilan Resmi mendapat hak menggunakan merek melalui lisensi yang dicatatkan di DJKI sesuai ketentuan. Jika merek dipegang pihak lain, struktur kerja sama merek atau maklun perlu dianalisis terlebih dahulu.
Perjanjian pembelian antara importir dan pabrik tidak otomatis menggantikan persyaratan lisensi merek atau penunjukan AR.
Memilih AR dan jalur impor
AR Indonesia memiliki kewajiban legal, termasuk gudang dan pengajuan melalui SIINas. Rancangan membolehkan AR bertindak sebagai importir atau menunjuk perusahaan lain untuk industri perakitan dan purnajual dengan persyaratan berbeda.
Jalur purnajual mengatur distribusi dengan pemilik merek kendaraan atau pihak yang diberi kuasa. Importir perdagangan umum harus memeriksa persyaratan ini sebelum menyimpulkan dapat menggunakan jalur aftermarket.
Tahap teknis dan administratif
Produsen mengirim daftar model, teknologi, voltase, kapasitas dan datasheet. Setelah pengelompokan sampel ditentukan, proses audit dan pengujian dapat direncanakan menurut standar serta ketentuan LSPro.
Estimasi biaya dan waktu harus dibuat berdasarkan jumlah lokasi produksi, model, kelompok sampel dan dokumen, tanpa menjanjikan hasil persetujuan Kemenperin.
Tips menyiapkan dokumen lintas negara
Pabrik China sering mengirim dokumen berbahasa Mandarin dan Inggris dengan ejaan perusahaan yang berbeda. Sebelum legalisasi, cocokkan nama resmi dalam business license, sertifikat ISO, dokumen merek, faktur, dan alamat fasilitas audit. Ketidaksesuaian identitas dapat menunda pemeriksaan dokumen.
Periksa juga apakah laporan uji yang tersedia berasal dari laboratorium dengan ruang lingkup sesuai dan masih memenuhi usia yang ditentukan skema. Laporan IEC dapat menjadi bahan evaluasi, tetapi bukan bukti bahwa seluruh persyaratan pengujian SNI telah dipenuhi.
Pertanyaan yang Sering Diajukan (FAQ)
Apakah pabrik China wajib memiliki AR?
Dalam skema impor yang dirancang, produsen luar negeri perlu Perwakilan Resmi yang memenuhi ketentuan.
Apakah satu AR bisa mewakili banyak pabrik?
Pada prinsipnya dibatasi satu produsen, dengan pengecualian grup perusahaan tertentu menurut rancangan.
Artikel Terkait
- Jasa Sertifikasi SNI Aki Mobil dan Motor di Indonesia
- SNI Aki Mobil: Persyaratan SNI 38:2025
- SNI Aki Motor: Persyaratan SNI 4326:2025
Konsultasi Sertifikasi SNI Aki Kendaraan
Kirimkan daftar model, informasi manufaktur, sertifikat mutu, dokumen merek, serta rencana AR atau importir untuk pemeriksaan awal. Biruni Consulting dapat membantu menilai persyaratan dan kesiapan dokumen sebelum pengajuan.
Catatan: ketentuan pemberlakuan SNI wajib aki yang dijelaskan sebagai rancangan perlu diperiksa kembali terhadap peraturan final dan tanggal berlakunya. Keputusan sertifikasi, hasil uji, serta waktu penyelesaian tidak dijamin.