Aki EFB Start Stop Mobil: Persyaratan Awal SNI
Enhanced flooded battery dirancang untuk tuntutan siklus yang lebih tinggi daripada flooded konvensional.
Aki AGM untuk Kendaraan Start Stop
AGM menggunakan pemisah serat kaca penyerap elektrolit dan merupakan VRLA.
Aki Maintenance Free Mobil dan SNI
Maintenance-free menjelaskan karakter perawatan, bukan kelas standar tersendiri.
Aki Basah Mobil dan Klasifikasi SNI
Aki flooded memakai elektrolit cair; istilah basah tidak cukup menentukan klasifikasi Tipe 1, 2 atau 3.
Pengujian Daya Tahan Aki di Laboratorium Internal Pabrik
Rancangan memuat kemungkinan pemanfaatan laporan internal untuk pengujian daya tahan dengan prasyarat kompetensi tertentu.
Penerimaan Laporan Uji IEC Lama untuk Sertifikasi Aki
Lampiran rancangan mengatur penggunaan terbatas laporan sebelumnya dengan syarat usia, laboratorium dan parameter tambahan.
Laboratorium Uji Aki Luar Negeri dan Persyaratan Akreditasi
Rancangan Pasal 7 menyebut lab luar negeri dengan syarat akreditasi pengakuan internasional, perjanjian teknis antarnegara dan penunjukan Menteri.
Kegagalan Pengujian SNI Aki dan Pengambilan Contoh Ulang
Dalam rancangan, hasil uji gagal dapat mengarah pada satu kali pengambilan contoh ulang sesuai ketentuan, bukan jaminan pengujian ulang tak terbatas.
Pengujian Penerimaan Muatan Regeneratif Aki Start Stop
Lampiran F rancangan menyebut parameter penerimaan muatan regeneratif untuk Tipe 3.
Pengujian Kapasitas Aki Motor C10
Pada kategori L, pengelompokan kapasitas rancangan menggunakan laju 10 jam.